Jiaxing Burgmann Mechanical Seal Co., Ltd. Jiashan King Kong Branch

Os planos de lavagem de vedação mecânica são arranjos de tubulação padronizados definidos pela API 682 para resfriar, lubrificar, limpar e pressurizar câmaras de vedação, prolongando a vida útil da vedação e garantindo um funcionamento confiável.Abaixo estão os planos mais comuns com descrições concisas em inglês para documentação técnica e catálogos.   Planos de Recirculação Interna Básica   - Plano 01. Passagens de fluxo interno dentro do invólucro da bomba circulam fluido de processo para a câmara de vedação sem tubulação externa.   - Plano 11. O fluido de processo recircula da descarga da bomba através de um orificio de controle de fluxo para a câmara de vedação.fornecendo um resfriamento e lubrificação eficazes com a mínima complexidade .   - Plano 13. O fluido flui da câmara de vedação de volta para a bomba de sucção através de um orifício restrito. Ideal para bombas verticais para evitar o bloqueio de vapor e garantir ventilação contínua.   Plano de recirculação refrigerado e filtrado   - Plano 21. O fluido de descarga passa através de um trocador de calor (resfriador) e um orifício de controle de fluxo antes de entrar na câmara de vedação. Projetado para aplicações de alta temperatura para baixar a temperatura da câmara de vedação.   - Plano 22. Combina o plano 21 com um filtro Y para filtrar sólidos do fluido recirculante.   - Plano 23. Circulação de circuito fechado com um trocador de calor dedicado; o fluido é bombeado da câmara de vedação, resfriado e devolvido.Minimizar o consumo de fluidos de processo .   Planos externos e especializados   - Plano 32. Fluido limpo e compatível de uma fonte externa é injetado diretamente na câmara de vedação.   - Plano 41. Recirculação com um separador de ciclones para remover sólidos do fluxo de descarga.   Planos de apoio com duplo selo   - Plano 52. Sistema de fluido tampão sem pressão para vedações duplas; circula fluido tampão entre vedações internas e externas com um reservatório e trocador de calor.   - Plano 53A/B/C. Sistemas de fluido de barreira sob pressão para vedações duplas, mantendo a pressão do fluido de barreira acima da pressão do processo para evitar fugas.ou bombeamento externo (53C) .   - Plano 54. Fluido de barreira pressurizado fornecido a partir de uma fonte externa para selos duplos. Adequado para aplicações críticas, de alta pressão ou corrosivas que exigem fornecimento contínuo de fluido limpo.   Jiaxing Burgmann Mechanical Seal Co., Ltd. Email:Doris@mechanicalseal.com.cn Skype: kathysunlin Fax: 86-573-84072317 Mob: 86-15381220188 WhatsApp: 8615958372402 Página Web: www.industrial-mechanicalseals.com Adicionar: A-5 Wanyangzhongchuangcheng, cidade de Ganyao, condado de Jiashan, Jiaxing, Zhejiang, China. 314107

A seleção dos materiais adequados para vedações mecânicas é fundamental para garantir desempenho à prova de vazamento, longa vida útil e operação confiável em aplicações industriais.O processo de selecção deve ser orientado pelo ambiente de funcionamento, características do meio e requisitos mecânicos, a seguir apresenta-se uma desagregação sistemática dos princípios e práticas principais: 1. Priorizar a compatibilidade com o meio selado O meio selado (líquido, gás ou lama) é o principal determinante da seleção do material. - Corrosão: escolher materiais resistentes à corrosão para meios agressivos (por exemplo, ácidos, álcalis, solventes).Enquanto elastômeros como Fluoroburro (FKM) ou Perfluoroelastomer (FFKM) resistem melhor à degradação química do que borracha nitrílica (NBR).- Abrasividade: Para os meios que contenham sólidos (por exemplo, lama, pigmentos), opte por materiais de fachada duros e resistentes ao desgaste.Carbono de tungstênio (WC) com ligante de cobalto ou carbono de silício ligado por reação (RBSC) oferece resistência à abrasão superior; emparelhado com uma face secundária de grafite de carbono mais macia para minimizar o atrito.- Temperatura e pressão: condições de alta temperatura (acima de 200°C) ou alta pressão (acima de 10 bar) exigem materiais com estabilidade térmica e resistência mecânica.O carburo de silício (SiC) mantém a dureza em temperaturas extremas, enquanto o PTFE (politetrafluoroetileno) é ideal para aplicações de elastômeros de baixa fricção e alta temperatura. 2. Garantir a compatibilidade do emparelhamento da face do selo As faces de vedação mecânica requerem um acoplamento "duro-macio" para equilibrar a resistência ao desgaste e a eficiência de vedação: - Emparelhamentos comuns: WC versus Grafite de Carbono, SiC versus Grafite de Carbono ou SiC versus SiC (para meios de ultra-alta pureza ou não abrasivos).- Evitar o acoplamento de dois materiais duros (por exemplo, WC vs. WC), uma vez que provocam atrito excessivo e falha prematura; evitar dois materiais macios (por exemplo, Carbon Graphite vs.Grafite de carbono) para cenários abrasivos ou de alta pressão. 3. Alinhar com as condições de funcionamento - Velocidade de rotação: para aplicações de alta velocidade (acima de 3000 RPM) são necessários materiais com baixos coeficientes de atrito e elevada condutividade térmica.enquanto o grafite de carbono cheio de PTFE reduz o atrito.- Descolagem e desalinhamento do eixo: Para aplicações com descolagem moderada do eixo, os elastômeros como o EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer) oferecem flexibilidade, enquanto os materiais rígidos (SiC,WC) adequado alinhamento preciso.- Restrições ambientais: aplicações alimentares, farmacêuticas ou de água potável exigem materiais aprovados pela FDA (por exemplo, PTFE, EPDM,ou 316 componentes metálicos de aço inoxidável) para garantir a não toxicidade e a conformidade. 4. Referência Orientações comuns de selecção de materiais Tipo de material Principais vantagens Aplicações típicasCarbono de silício (SiC) Alta dureza, resistência à corrosão/desgaste Medios agressivos, sistemas de alta temperatura/pressãoCarbono de tungsténio (WC) Resistência excepcional à abrasão Slurries, fluidos abrasivos, bombas de trabalho pesadoGrafite de carbono Baixo atrito, auto lubrificante Baixo meio abrasivo, bombas de baixa a média velocidadeResistência química, tolerância a altas temperaturas Óleo, solventes, aplicações a alta temperaturaPTFE Não-aderente, inércia química Produtos químicos corrosivos, aplicações de qualidade alimentar Ao integrar a compatibilidade média, a lógica de emparelhamento de faces e o alinhamento das condições de funcionamento, pode selecionar materiais de vedação mecânica que otimizem o desempenho, reduzam os custos de manutenção,e evitar paralisações não planeadas.   Jiaxing Burgmann Mechanical Seal Co., Ltd. Email:Doris@mechanicalseal.com.cn Skype: kathysunlin Fax: 86-573-84072317 Mob: 86-15381220188 WhatsApp: 8615958372402 Página Web: www.industrial-mechanicalseals.com Adicionar: A-5 Wanyangzhongchuangcheng, cidade de Ganyao, condado de Jiashan, Jiaxing, Zhejiang, China. 314107

1. Processo: RBSC forma via ligação por reação com silício residual; PLSSC sinteriza em alta temperatura sem pressão externa. 2. Densidade e Porosidade: RBSC tem baixa densidade com porosidade; PLSSC tem alta densidade, quase totalmente denso. 3. Desempenho: RBSC tem boa resistência ao impacto; PLSSC se destaca em dureza, resistência à corrosão e estabilidade em alta temperatura. 4. Custo: RBSC é econômico; PLSSC é mais caro devido ao processo complexo.     Jiaxing Burgmann Mechanical Seal Co., Ltd E-mail: doris@mechanicalseal.com.cn Skype: kathysunlin Fax: 86-573-84072317 Celular: 86-15381220188 WhatsApp: 8615958372402 Website: www.industrial-mechanicalseals.com Endereço: A-5 Wanyangzhongchuangcheng, Ganyao Town, Jiashan county, Jiaxing, Zhejiang, China. 314107

1Assegurar que o acabamento da superfície do eixo satisfaz os requisitos (Ra 0,2-0,4 μm) e que não existem arranhões, aberrações ou corrosão antes da instalação. 2Limpe todos os componentes da vedação (anel estacionário, anel rotativo, mola, anel O) com solvente limpo; evite poeira, impurezas ou resíduos de óleo. 3Verificar rigorosamente a perpendicularidade da extremidade da câmara de vedação face ao eixo (tolerância ≤ 0,05 mm) e a coaxialidade do eixo (descolagem ≤ 0,03 mm). 4Aplicar lubrificante de qualidade alimentar adequado aos anéis O e às superfícies deslizantes para uma montagem suave; não utilizar lubrificante que contenha partículas. 5. Instalar o anel estacionário e o anel rotativo com cuidado, evitar colisões ou deformações; assegurar que as faces de vedação se encaixam bem sem inclinação. 6. Ajustar com precisão a quantidade de compressão da mola de acordo com o desenho técnico; a compressão excessiva ou insuficiente causará falha do selo. 7. Manter a direcção de instalação da mola consistente; garantir que não haja engarrafamento durante a rotação do eixo. 8Após a montagem, rodar o eixo manualmente durante 3-5 círculos para confirmar a rotação flexível sem bloqueio ou ruído anormal. 9. ventilar completamente a câmara de vedação antes da partida para evitar o bloqueio do ar; assegurar o preenchimento total do meio no sistema de vedação. 10- Acionar o equipamento a baixa velocidade primeiro durante 10-15 minutos, verificar se há fugas, aumento de temperatura e vibração anormal antes da operação normal. 11. Evite a secagem da vedação mecânica; assegure lubrificação e arrefecimento suficientes durante a operação. 12. Não bater nos componentes de vedação com ferramentas duras durante a instalação para evitar danos às faces de vedação.     Jiaxing Burgmann Mechanical Seal Co., Ltd. Email:Doris@mechanicalseal.com.cn Skype: kathysunlin Fax: 86-573-84072317 Mob: 86-15381220188 WhatsApp: 8615958372402 Página web:www.industrial-mechanicalseals.com Adicionar: A-5 Wanyangzhongchuangcheng, cidade de Ganyao, condado de Jiashan, Jiaxing, Zhejiang, China. 314107